Flächennutzungsplan

Der Flächennutzungsplan (FNP) als erste Stufe im zweistufigen System gibt in groben Zügen die Nutzungsabsichten für sämtliche Grundstücke im Gemeindegebiet vor. 

Der Flächennutzungsplan folgt auf die Vorfestlegungen der Landes- und Regionalplanung und soll mit den Zielen der Raumordnung in Einklang stehen. Er dokumentiert dabei eine Zielvorstellung und entfaltet keine unmittelbaren Rechtswirkungen gegenüber Bürgerinnen und Bürgern, ist aber behördenintern verbindlich.

An der Aufstellung eines Flächennutzungsplans sind nach einem gesetzlich geregelten Verfahren die Öffentlichkeit und verschiedene Behörden zu beteiligen (§§ 3-4 Baugesetzbuch). Weitere Informationen zu Beteiligungsverfahren und zur Landes- und Regionalplanung erhalten Sie beim Ministerium für Infrastruktur und Landesplanung (MIL).

Der Flächennutzungsplan der Stadt Mittenwalde ist seit Juni 2012 erstmals für das gesamte Stadtgebiet rechtswirksam. Zuvor hatten nur einzelne Ortsteile bzw. amtsangehörige Gemeinden des ehemaligen Amtes Mittenwalde rechtswirksame Flächennutzungspläne aufgestellt.

Bebauungspläne und städtebauliche Satzungen

Der Bebauungsplan (B-Plan) als zweite Stufe legt für einen begrenzten Bereich des Gemeindegebietes detailliert fest, welche Nutzungen (z.B. Allgemeines Wohngebiet, Gewerbegebiet, Sondergebiet für Wochenendhausbebauung, Verkehrs- oder Grünfläche) auf den betreffenden Flächen zulässig sind. Er besitzt den Status einer Satzung und ist für Dritte rechtsverbindlich.

Das Verfahren zur Aufstellung der Bauleitpläne ist im Baugesetzbuch geregelt. Es handelt sich um ein Verfahren, bei dem die Öffentlichkeit und die berührten Behörden und sonstigen Träger öffentlicher Belange zu beteiligen sind.

Die Öffentlichkeitsbeteiligung ist zumeist zweistufig angelegt. Auf der Grundlage eines Vorentwurfs oder eines städtebaulichen Konzeptes werden die Bürger frühzeitig über die Ziele der Planung informiert und aufgerufen, Anregungen zur Planung einzubringen. Die Anregungen dienen der Politik und der Verwaltung zur Meinungsbildung über die Planinhalte. Nach der frühzeitigen Bürgerbeteiligung ist die öffentliche Auslegung des Planentwurfs (in der Regel auf die Dauer eines Monats) das zentrale Element der Öffentlichkeitsbeteiligung. Die während der öffentlichen Auslegung abgegebenen Stellungnahmen werden durch die Stadtverordnetenversammlung geprüft. Das Ergebnis der Prüfung wird als sogenannter Abwägungsbeschluss durch die Stadtverordneten beschlossen. Abschließend werden die Bebauungspläne durch die Stadtverordneten als Satzung beschlossen.

Eine Übersicht über die Bebauungspläne der Stadt Mittenwalde erhalten Sie entweder über die Kartendarstellung in unserem Geoportal oder in der auf der Homepage demnächst verfügbaren Auflistung der Bebauungspläne.

Lärmaktionsplanung

Die Lärmaktionsplanung dient gemäß der EG Umgebungslärmrichtlinie im Wesentlichen der Gesundheitsvorsorge durch Vermeidung oder Verminderung von Lärmproblemen. Basis der Lärmaktionsplanung ist dabei die jeweils aktuelle Lärmkartierung, bei der die Immissionspegel aus wesentlichen Lärmquellen (Hauptverkehrsstraßen, Haupteisenbahnstrecken, Großflughäfen) und die Anzahl der betroffenen ermittelt werden.

Integriertes Stadtentwicklungskonzept (INSEK)

Das Integrierte Stadtentwicklungskonzept (INSEK) für Mittenwalde wurde im Jahr 2023 erfolgreich abgeschlossen. Es legt die Grundsätze und Handlungsstrategien für die Stadtentwicklung in den nächsten 15 bis 20 Jahren fest. Dabei werden die wichtigsten Themenfelder unter Berücksichtigung der internen und externen Rahmenbedingungen sowie gesetzlichen Vorgaben beleuchtet und durch konkrete Handlungsempfehlungen und Zielsetzungen ergänzt.

Die Visionen, die im INSEK formuliert wurden, sind keine starren Vorgaben, sondern flexibel gestaltete Leitlinien. Sie reagieren auf die demografische Entwicklung und den wirtschaftlichen Strukturwandel und bieten eine Orientierungshilfe, die regelmäßig überarbeitet und fortgeschrieben wird. Schlüsselprojekte wie der Neubau von Kitas, die Erweiterung der Schulstandorte, der Wohnungsbau, das Gesundheitswesen, die Infrastruktur sowie die touristische Erschließung sind zentrale Bausteine für die künftige Stadtentwicklung.

Seit 2017 wurde das Stadtentwicklungskonzept im Stadtentwicklungs- und Tourismusausschuss in enger Zusammenarbeit mit der Stadtverwaltung vorangetrieben. Nach einer öffentlichen Ausschreibung im November 2021 beauftragte die Stadt Mittenwalde die urban management systems GmbH (u|m|s) mit der Erstellung des INSEK. Nun, im Jahr 2023, ist das Konzept fertiggestellt und dient als Leitfaden für die weitere Entwicklung der Stadt.

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Masterplan für die Tourismusentwicklung der Kommunen im Umfeld des Großflughafens BER

Im Auftrag des Tourismusverbandes Dahme-Seen e.V. untersuchte das Marktforschungs- und Beratungsunternehmen dwif consulting GmbH das touristische Potenzial, sowie deren Schwächen und Stärken und entwickelten das langfristige Strategiekonzept für die sechs beteiligten Kommunen: Königs Wusterhausen, Stadt Mittenwalde, Gemeinde Bestensee und Eichwalde, Zeuthen sowie Wildau. Der erarbeitete Masterplan wurde demnach mit Hilfe einer umfangreichen SWOT-Analyse mit Zielen und Strategien untersetzt. Ziel des Masterplanes war es ein abgestimmtes Gesamtkonzept für die gesamte Region zu erarbeiten und ortsindividuelle Handlungsempfehlungen zu definieren.

Als oberstes Ziel der Studie wurde folgende Formulierung festgehalten:

Die Tourismusentwicklung in den BER-Gemeinden sollte in hohem Maße mit der Erhöhung der Freizeit- und Lebensqualität der einheimischen Bevölkerung einhergehen. Das bedeutet,dass bei jeder Investition in die touristischen Angebots- und Infrastruktur auch der Blickwinkel der Wohnbevölkerung berücksichtigt werden sollte - umgekehrt sollte eine Aufwertung des Freizeitangebotes für die Einheimischen gleichzeitig den touristischen Anforderungen standhalten. So sollen künftig Synergieeffekte besser genutzt und Parallelinvestitionen vermieden werden.

Als feste Segmente des Aktivtourismus definierte der Masterplan folgende Hauptthemen und somit Schwerpunkte:

1. Wassertourismus
2. Radtourismus und
3. Wandertourismus (auch Reittourismus).

Wassertouristische Entwicklung

Die Wassertourismusstudie 2024 zeigt: Die Nachfrage nach Bootscharter, Kanuverleih und Wasserwanderrouten wächst stetig. Während Berlin eine Drehscheibe für den Wassertourismus ist, profitieren auch ländliche Regionen enorm von diesem Trend – insbesondere, wenn sie mit einer attraktiven Infrastruktur ausgestattet sind. Investitionen in die Infrastruktur steigern nicht nur die Freizeitqualität, sondern stärken auch die regionale Wirtschaft – von Bootsverleihern bis zur Gastronomie.

Der Wassertourismus besitzt in unserer Ferienregion Dahme-Seenland und in unserer Stadt einen hohen Stellenwert sowie ein enormes Entwicklungspotenzial. Die Region bietet nicht nur naturnahe Erholung, sondern auch eine direkte Verbindung zu den stark frequentierten Berliner Gewässern. Doch während sich der Wassertourismus in Berlin und Brandenburg in den letzten Jahren rasant entwickelt hat, wurden in Mittenwalde infrastrukturelle Lücken erkannt, die das Potenzial der Stadt als attraktives Ziel für Wassersportler und Bootstouristen bisher ungenutzt ließen. Über die nördliche Dahme-Wasserstraße von Schmöckwitz und den Nottekanal aus den Richtungen Königs Wusterhausen und Zossen erreichen Wassersportler und Bootsfahrer die Stadt Mittenwalde.

Seit 2016 verfolgt die Stadt Mittenwalde deshalb das Ziel, ihre wassertouristische Infrastruktur gezielt auszubauen. Über die nördliche Dahme-Wasserstraße von Schmöckwitz sowie den Nottekanal aus den Richtungen Königs Wusterhausen und Zossen erreichen Wassersportler und Bootsfahrer die Stadt Mittenwalde. Aufgrund bestehender infrastruktureller Defizite wurde ein wassertouristisches Konzept für die Stadt Mittenwalde entwickelt und bereits teilweise umgesetzt.

Gefördert durch Bundes- und Landesmittel im Rahmen der Gemeinschaftsaufgabe: "Verbesserung der regionalen Wirtschaftsinfrastruktur" - GRW-Infrastruktur" wurden bereits zwei Standorte baulich fertiggestellt, vier weitere – darunter der Stadtanleger Mittenwalde und die Schleusen am Galluner Kanal und in Mittenwalde – stehen kurz vor der Umsetzung.

Einige Herausforderungen, insbesondere gestiegene Baukosten, haben den Zeitplan beeinflusst. Dennoch hält die Stadt an ihrem Ziel fest: Bis Ende 2025 sollen acht Standorte mit verbesserten Anlegemöglichkeiten und Rastplätzen entstehen. Mittenwalde positioniert sich damit als attraktiver Haltepunkt im Wassertourismus – nachhaltig und naturverträglich.

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